RESEÑA 3

fuente de informacion:

Metrocali/crónicas

http://www.metrocali.gov.co/mio_cronicas.htm

Texto:

METROCALI TRABAJA POR CALI

Autor: Anónimo

Anónimo. Es quién aporta con este texto a la lista de crónicas del MIO, cuya intención  es dar a conocer el proyecto de la construcción y mejora de los predios de los barrios el Calvario y Sucre, partiendo de tres ideas principales como, que se abren las puertas del proyecto, la unión de los entes públicos y privados hace la fuerza, y  por ultimo que los niños, también se preocupan por el bienestar de la ciudad.

Es el día “D”, todos las entidades comprometidas con el desarrollo de la ciudad,  están reunidas. “Ese día la Calle 14 fue el objetivo primordial. Desde las 7:00 a.m. junto al  Dagma, la Cámara de Comercio, la Policía Metropolitana, Emsirva, los comerciantes, los habitantes del centro y las secretarias de Salud, Tránsito y Bienestar Social cumplieron su cita en el barrio Sucre y El Calvario”. Dice el autor. Además, agrega que los mismos indigentes de la zona ayudaron con la limpieza del lugar. ¡Esto realmente es un compromiso ciudadano!

Pero esta fecha hizo unir esfuerzos. Se despertó el interés por la recuperación en la ciudad de las zonas marinadas. “En el centro tenemos tres planes parciales de renovación urbana manteniendo el trazado actual y reciclando con un ordenamiento concertado con la comunidad las edificaciones obsoletas y lotes, con el fin de establecer allí actividades y usos apropiados para el nuevo centro de la ciudad, apoyándonos en las obras de renovación de espacio publico que esta haciendo Metrocali con el MIO”, explica Mauricio Otero, director de la EMRU. También afirma, que se quiere fomentar mas e l comercio y la vivienda digna en la zona. Este proyecto, estar apoyado por la policía y Emsirva, para garantizar la seguridad y la buena imagen del sitio. Todo un desafío para  estos organismos, ya que esta es una zona de alta influencia criminal.

Pero hay una noticia para resaltar. Los niños se interesan por el bienestar de la ciudad, ya que hicieron campañas para recuperar sus parques, con la ayuda de la policía ambiental y metrocali. Se contó con la participación de la mascota del MIO, Arti, y el grupo de teatro de la policía. El grupo Teca.” Un proyecto más que se encamina a recuperar las zonas verdes y el espacio público en las 22 comunas de Cali, y que integra los proyectos de las diferentes secretarías y dependencias del Gobierno”. Dice el autor. ¡Ahora si se esta viendo un futuro mas “Green” si seguimos con estas campañas!

Entonces, el futuro del MIO, depende de concientizaciones hacia su gente, la ciudad. Cali. Un futuro mejor es lo que se plantea. Desde como se comenzó despejando un área tan marginada, hasta realizar proyectos de vivienda y comercio, y llegar a la mejora de la ciudad. Es que el MIO, es un gran proyecto de infraestructura, que va a traer desarrollo a la región. ¡Apoyémoslo!

RESEÑA 2

fuente de informacion:
DIARIO EL PAÍS-COLOMBIA
http://historico.elpais.com.co/paisonline/calionline/notas/Junio032010/cali1.html

Texto:
ALCALDES  VECINOS PIDEN ALIANZA CON EL MIO
Autor: DIARIO EL PAÍS-COLOMBIA

RESEÑA 2



EL PAÍS, diario de Cali nacido en 1950, con una difusión en 1999 de 89.000 ejemplares. Con gran difusión en el departamento del Valle del Cauca. Ha publicado un artículo donde hace referencia al deseo de los alcaldes vecinos en implementar una alianza con el sistema de transporte MIO. En el artículo se habla acerca de la posibilidad de realizar alianzas para que los transportadores de estos municipios se organicen y se vinculen como aliados estratégicos del MÍO, de encontrar soluciones que puedan ayudar al mejoramiento del área metropolitana como funciona en las ciudades de Bogotá y Medellín, y en relación con el tema de la seguridad se tomó la decisión de compartir estrategias e información con el objetivo de reducir los delitos.

El primer tema lo abordamos de una manera muy simple. Este punto surge a partir del desorden y variabilidad de las tarifas de transporte. Están pagando dos pasajes: uno para venir a Cali, y el otro para llegar a su punto de destino. Pero no es lo único. En las entradas de Cali, también hay problemas. “Para nosotros ha sido un traumatismo el sistema de transporte público en la entrada y salida hacia Cali, pues se nos duplicó el costo del transporte para nuestra gente. En estos momentos estamos pagando un transporte Yumbo - Cali y otro al interior de la capital del Valle, que no lo teníamos antes, esto debido a la implementación del MÍO”, dijo el alcalde de Yumbo.  Además se habla de los principales  postulados. “La idea es que el Sistema de Transporte Masivo de Cali se vincule con estos municipios y lo veo muy factible con poblaciones como Yumbo y Candelaria”, manifestó Luis Eduardo Barrera, presidente de Metrocali.  Entonces, ¿que se está esperando? La verdad se están frenando con respecto al desarrollo que se muestra de frente y ellos (los funcionarios públicos) dejan escapar esta  oportunidad (la unión del departamento).

Pero si nosotros tenemos un ejemplo de un buen plan de movilidad departamento, no estamos llegando a esto a ciegas. Bogotá y Medellín, ya gozan de un sistema de transporte masivo  y un POT (plan de ordenamiento territorial) de alta eficiencia, que proporciona facilidades para impulsarse al desarrollo. “La construcción del Plan de Ordenamiento Territorial es identificar en nuestras municipalidades cuáles son los territorios de vocación industrial, de vocación cultural, cuáles son los tipos de servicios que vamos a proveer, dónde tendremos vivienda, dónde se podrá construir en altura y dónde no”, señaló el alcalde Ospina Gómez.  Entonces esa metrópolis que cuyos habitantes y empresarios extranjeros  sueñan no esta tan lejos. Es que el valle tiene muchas cualidades de fuente de desarrollo y empleo, pero no hay quien retire el arcilla que sobra (políticos corruptos) de esta majestuosidad de potencia en bruto en la que vivimos.

Bueno, pero de esto tan bueno no dan tanto. Qué hay del desarrollo y crecimiento de la inseguridad. Es que lastimosamente estamos en Colombia, hasta los delincuentes tienen potencial. ¡Qué Vaina!  En relación con el tema de la seguridad se tomó la decisión de compartir estrategias e información con el objetivo de reducir los delitos. “Hemos propuesto articular los consejos de seguridad regional, identificando la migración del delito de un municipio a otro. Es importante que en esos consejos de seguridad podamos articular estrategias conjuntas que nos permitan mejorar las condiciones de seguridad en nuestros ciudadanos”, explicó la secretaría de Gobierno de Cali, Eliana Salamanca. Por su parte, al mandatario caleño se manifestó diciendo "Nos parece fundamental actuar juntos, respetando la autonomía y la independencia de las alcaldías. No hay una mayor que otra”. Jorge Iván Ospina, Alcalde de Cali. Quiere decir que vamos a prosperar, vamos a crecer, pero respetando nuestras soberanías como municipios. Un punto muy importante, ya que los problemas vienen junto al  desarrollo como aspectos incontrolables, pero si mitigables. Es una variable de riesgo que se debe considerar al momento de la obra.

Para concluir, no olvidemos, que dentro de este grupo de diálogo entre municipios, la Alcaldía tiene contemplado involucrar a Buenaventura. Entonces, la unificación seria un hecho palpable y ya no un sueño, es una realidad, claro que el proyecto es viable y que sólo se requieren un estudio juicioso y voluntad política. Como la sangre de nuestros héroes nacionales nos une, la identidad económica-comercial, y el deseo de dejar un mejor mundo para nuestros hijos también.

RESEÑA 1

Fuente de informacion:

COMITE DE USUARIOS DEL MASIVO INTEGRADO DE OCCIDENTE-MIO (es un grupo dedicado a defender los derechos de los usuarios del masivo integrado de occidente)

http://www.facebook.com/group.php?gid=210905480499&v=app_2373072738

Texto:
EL MIO ES UNA HISTORIA DE VIDA
Autor: Jhon Jairo Navia, integrante del comite de usuarios del masivo integrado de occidente-MIO

RESEÑA 1

Jhon Jairo Navia, Escritor y promotor de lectura caleño, nacido en 1975. Ha escrito 2 novelas y publicado el libro de cuentos El aprendiz de burgués. Una persona que suele utilizar el MIO de manera constante. Lo que narra Jhon Jairo, sucedió a altas horas de la noche, cuando entablo una conversación con un conductor y una encargada del aseo en las estaciones. En dicha conversacion trataron tres temas muy interesantes con respecto al MIO, entre los cuales está:  como contribuye este sistema de transporte  al desarrollo de la vida social en Cali, como  el MIO puede cambiar la cultura de sus empleados, y  de cómo la gente ve a los buses como un sinónimo de pobreza.

“La señora del aseo se rió. Cálida pero incrédula dijo: como así, vea este ya va a coger el mío para rumbear”  dijo Jhon Jairo. Haciendo énfasis en que la gente cree que el MIO es sólo para los trabajadores o estudiantes, pero no es así. Jhon Jairo dice que “el MIO es para ir a una obra de teatro en el centro o un concierto o ir a cine y volver con la tranquilidad que no nos van a dejar tirados”. La verdad es que los caleños estamos acostumbrados a llevar vidas muy agitadas y con afanes, y muy pocas veces sacamos tiempo para disfrutar de la ciudad. Disfrutar con el MIO dejando de lado esa cultura de “bestias de carga”. Salir a rumbear en MIO…todo un desafío.

Pero no sólo esto preocupa a Jhon Jairo, mas que lo anterior, lo preocupa que muchos empleados del MIO, no tienen buenas condiciones laborales. Seria fabuloso si se le respetaran sus horarios, su salud y por ende su dignidad. ¡¿Dignidad he dicho?! La verdad es que se les están violando estos derechos. “Metrocali no va a mejorar las condiciones laborales de las aseadoras de AIM que se levantan a las tres de la mañana para ir a barrer, trapear y limpiar las estaciones, fabricando día a día su propia artritis. No le interesa” dice Jhon Jairo. Pero seria muy grato que si así como la empresa se preocupa por que los buses cambien día a día la cultura ciudadana y tengan más aceptación, se preocuparan también por tener en buenas condiciones a sus integrantes.

Además de esto, la empresa siembra una cultura de que el MIO es para el “proletariado”, o los estudiantes de bajos recursos. “subirse a un bus está lejos de ser un viaje, es más bien la confirmación resignada de que somos pobres y por lo tanto tenemos que vivir indignamente”. Dice Jhon Jairo, haciendo énfasis en el mensaje del MIO. ¿Esa es la cultura MIO? Si esto es desarrollo, el MIO significa zona franca del pacifico, significa el puerto numero uno de Suramérica, y lo que no saben es que el MIO esta transportando las manos de la industria que los va a hacer ricos.

En conclusión, yo diría que esto se conecta de tal manera que se le esta dando un mal trato a la base de la pirámide social, que es en donde realidad hay muchas de las mejores alternativas de negocios y propuestas de desarrollo. Pienso que el autor, quiere transmitir la idea que acabo de plantear como conclusión, además,  esta dando su punto de vista como un escritor y a la vez como un usuario. Los ricos están jugando con las manos de su cuerpo al que llaman desarrollo.